Узбекистан, Ташкент - АН Podrobno.uz. Французская машиностроительная компания Alstom в среду презентовала свой первый грузовой электровоз Prima T8 AZ8A для Азербайджанских железных дорог.
Мероприятие состоялось на заводе "Электровоз құрастыру зауыты", который находится в Специальной экономической зоне "Астана" в Казахстане. На совместном предприятии, 50% акций которого принадлежат компании Alstom, уже произвели 40 локомотивов для эксплуатации на казахстанских железных дорогах.
Как сообщили корреспонденту Podrobno.uz представители Alstom, компания сейчас готовится к выходу на рынок Узбекистана и планирует поставлять в республику свои современные локомотивы.
"Мы рассматриваем несколько возможных проектов в Узбекистане, который обладает серьёзными перспективами, как в плане поставок новой техники, так и по обслуживанию действующего парка", – отметил представитель французской компании.
Первый локомотив AZ8A стал частью контракта, который заключен с Азербайджанскими железными дорогами в 2014 году на поставку 50 локомотивов, включая 10 пассажирских локомотивов Prima M4 AZ4A.
"Мы очень гордимся, представляя вам результат тесного сотрудничества между компаниями Alstom и Азербайджанские железные дороги. Самый первый грузовой локомотив, изготовленный на нашем казахстанском заводе для Азербайджана. Нам невероятно приятно от того, что этот локомотив станет частью развития путей сообщения между Черным и Каспийским морями, между Россией и Ираном. С протяженностью дорог около 3000 км система железнодорожных путей Азербайджана является важным связующим звеном и будет играть ключевую роль", – сказал Бернард Пелль, Управляющий директор кластера Западной и Центральной Азии в Alstom.
AZ8A – это тяжеловесный грузовой локомотив из серии Prima Т8, в основу которого взят локомотив KZ8A, в настоящее время эксплуатирующийся в Казахстане. Локомотив разработан согласно специфическим техническим требованиям, представленных азербайджанской стороной.
Локомотив имеет 8 осей и представляет собой один из самых мощных электровозов в мире. Эта модель, состоящая из двух секций, способна тянуть состав до 9000 тонн и развивать скорость до 120 км/ч, мощность установленного двигателя при этом 8.8 мегаватт. AZ8A разработаны для эксплуатации при температуре от -25°C до +50°C.
Благодаря своей модульной конструкции он требует минимального технического обслуживания и отличается высоким уровнем надежности и низким уровнем стоимости жизненного цикла.
Присоединяйтесь к группе "Новости Узбекистана" в Telegram и "Одноклассниках".
Комментарии отсутствуют