Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. "Тошшахартрансхизмат" начал установку камер видеонаблюдения в столичных автобусах, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
Видеокамеры в пилотном режиме были запущены в пяти автобусах маршрута № 24. В компании заметили, что видеонаблюдение позволит повысить уровень безопасности граждан в общественном транспорте.
До конца года "Тошшахартрансхизмат" планирует организовать видеонаблюдение во всех автобусах Ташкента.
Оно позволит проводить профилактику преступлений и террористических актов, выяснять правомерность действий лиц, управляющих общественным или персональным транспортом, организовать защиту жизни граждан и их имущества от посягательств со стороны криминальных элементов.
"Также основной функцией системы видеонаблюдения станет повышение безопасности движения. Использование видеонаблюдения поможет в обнаружении подозрительных предметов или потенциальных террористов, пресечении порчи имущества, учете пассажиропотока для оптимизации транспортных маршрутов, решении спорных вопросов в случае аварий и выявлении виновности/невиновности водителя, в ряде других случаев", – заключили в компании.
Не пропусти ничего важного: больше новостей в Telegram-канале Podrobno.uz.
Наверное, видо надо для того чтобы видеть, сколько водитель собирает и сколько сдает и не выходит ли он с маршрута и делает левые рейсы. А с терроизмом можно подождать. До сих пор не было ни одной атаки на автобус и если милиция хорошо следит за потенциальными террористами-диндорами, тогда все будет в ажуре. Но один нюанс возможен.Водитель часто будет отключать видеокамеру. А потом, кто будет смотреть видео все восемь часов каждого автобуса, чтобы узнать что делал водитель или автобус? Словом, дорогое удовольствие. Вместо этого надо менять турникеты в метро на электронные. Позор перед иностранными туристами. Все таки метро не используется оптимально. Интервалы 5-6 минут. Это практически не эффективно. Словно, город пустой, нет пассажирров. Все пассажиры с бомбилами, наверное? Наверное, главная причина в том, что метро не доходит до тех мест где население проживает. Практически игрушечное метро с тремя короткими линиями. Надо строить 10 станций в год, чтобы наверстать и уменьшить количество автобусов которые производят вредные газы.