Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. 22-е заседание Совета глав государств Шанхайской организации сотрудничества состоялось 15-16 сентября 2022 года в Самарканде, втором по величине городе Узбекистана. Во время Самаркандского саммита ШОС 2 автобуса Юйтун и 40 автобусов Юйтун T7 были подарены Самарканду китайским правительством для выполнения работ по обеспечению транспортных перевозок к саммиту. 10 сентября заместитель министра транспорта Республики Узбекистан Чориев Жасурбек от имени узбекской стороны принял автобус для саммита, подаренный представителем компании Юйтун.
Редакция «Шелковый путь. Культурное развитие» недавно взяла интервью у нескольких сотрудников компании Юйтун, которые поделились с журналистами историями поддержки автомобилями Юйтун для саммита и дружеского сотрудничества между Юйтун и Узбекистаном.
Успешное прохождение испытания саммита в Самарканде
По словам Ван Пэнфэя, менеджера по обслуживанию Узбекской национальной компании Юйтун, автомобили прибыли в Ташкент 18 августа, менее чем за месяц до начала саммита, что принесло большую пользу в обучении водителей, проверки автомобилей и последующего технического обслуживания.
Ван Пэнфэй сказал, что перед прибытием автомобиля сервисная служба Юйтун сначала проводит теоретическую подготовку для водителя клиента. В день прибытия автомобиля сотрудники службы безопасности отправляются на таможню, чтобы помочь клиенту в таможенном оформлении. После того, как транспортное средство будет растаможено, персонал будет быстро организован для проведения практического обучения, осмотра транспортного средства и проверка рисков, и в конечном итоге если автомобиль в норме то персонал сдает его в эксплуатацию.
«Благодаря гарантии обслуживания и эксплуатации этой партии из 40 конференц-автомобилей T7 ориентированная на клиента концепция обслуживания Юйтун была высоко оценена всеми слоями общества в Узбекистане, а также повысила узнаваемость бренда Юйтун и влияние бренда Китая», - сказал региональный менеджер СНГ Сяо Вэйтао.
На саммите ШОС в Самарканде присутствовали лидеры многих стран, поэтому «высокие стандарты и строгие требования» к автомобилям, используемым для приема участников встречи, очевидны. Организаторы конференции должны были не только строго контролировать качество и эксплуатационные характеристики автомобилей, но и принимать во внимание имидж бренда производителей и их способность гарантировать лучшее из лучшего.
Фань Яцзюнь, менеджер по работе с клиентами Юйтун в Узбекистане, говорит, что Юйтун T7 - это независимый бренд и высококлассный автомобиль, который тщательно создавался компанией Юйтун в течение 10 лет. В нем полностью принята концепция дизайна, ориентированная на легковые автомобили, весь процесс производства автомобиля и конфигурация высокого класса, а также имеется ряд технологий активной безопасности. Например, T7 оснащен четырьмя широкоугольными датчиками с технологией коридорного луча, с горизонтальным углом обнаружения 110 градусов, что полностью обеспечивает безопасность общественного и коммерческого транспорта. В таких условиях, как высокая температура 40 градусов по Цельсию, низкая температура -30 градусов по Цельсия и высоте более 4000 метров над уровнем моря, T7 может поддерживать хорошее рабочее состояние, а его мощность, экономичность, торможение, устойчивость в управлении, комфорт и другие были полностью проверены.
Согласно сообщениям, с момента своего запуска в мае 2015 года Юйтун T7 постепенно стал "постоянным клиентом" на крупных конференциях и мероприятиях и постепенно стал "синонимом" высококлассных автомобилей для обслуживания конференций и мероприятий. На многих важных дипломатических мероприятиях, таких как Боаоский азиатский форум, саммит G-20 в Ханчжоу, саммит "Один пояс - один путь", "Две сессии" Китая, Форум сотрудничества Китай-Африка, саммит ШОС в Циндао и т.д., Юйтун T7 снова и снова предоставляет высококачественные услуги с надежностью и стабильностью.
"Китайская марка" в действии в Центральной Азии
Компания Юйтун вышла на рынок Узбекистана в 2012 году, а к августу 2022 года она экспортировала в Узбекистан около 500 автобусов, что составляет более 50% от количества автобусов, экспортируемых из Китая в Узбекистан.
Фань Яцзюнь сказал, что в настоящее время Юйтун заключила контракт с тремя сервисными станциями на рынке Узбекитана, расположенными в Ташкенте, Бухаре и Самарканде, и имеет запасы запчастей в Ташкенте и Самарканде. В то же время, после поставки автомобилей заказчикам дается резерв запасных частей в размере 1 млн. долларов США для обеспечения работы последующих автомобилей.
Фань Яцзюнь сообщил, что в 2018 году компания Юйтун выиграла тендер на проект заказа 168 ZK6122H9 в Узбекистане, который стал крупнейшим заказом на поставку в стране. Этот проект также является типичным случаем совместного строительства инициативы «Один пояс – один путь». В 2021 году в Узбекистан было доставлено 20 электрических автобусов Юйтун ZK6126BEVG, что помогло Узбекистану сделать первый шаг в электрификации общественного транспорта.
"Эти партия транспортных средств является первой партией полностью электрических автобусов, представленных в Узбекистане, и эксплуатируются и управляются крупнейшей общественно- транспортной группой страны. Общественно-транспортная группа более двух лет проводила пробную эксплуатацию автобусов многих марок, прежде чем приняла решение о массовой закупке полностью электрических автобусов, и в итоге остановила свой выбор на полностью электрических автобусах Юйтун"- сказал Фань Яцзюнь.
Как сказал Сяо Вэйтао: с реализацией инициативы "Один пояс - один путь" сотрудничество между Китаем и Узбекистаном расширяется, при этом автобусы Юйтун, как представитель китайских автобусов в транспортном секторе, показывают очень хорошие результаты и становятся "китайской маркой" мобильности в странах Центральной Азии. Автобусы Юйтун будут продолжать облегчать передвижение для жителей Узбекистана, а также косвенно создавать сотни рабочих мест в стране.
Покорять клиентов качеством и сервисом
Фань Яцзюнь напомнил, что в 2019 году узбекской стороне были переданы 168 автобусов Юйтун ZK6122H9, приобретенных компанией Uzbekistan Passenger Transport Service при совместном финансировании Министерства транспорта и Национального банка Узбекистана.
"Эти 168 автобусов ZK6122H являются модернизированной версией российских автобусов для Чемпионата мира по футболу и в основном используются для межобластных маршрутов из Ташкента в другие города Узбекистана, а также для международных маршрутов из Ташкента в Москву, Казань, Екатеринбург и в другие города. Расстояние от Ташкента до Москвы составляет более 3 000 километров и занимает шесть дней в каждую сторону. Длительный путь, плохие дорожные условия и температура около минус 40 градусов Цельсия зимой в некоторых районах России и иногда до 50 градусов Цельсия летом в Узбекистане - вот те сложные условия эксплуатации, с которыми сталкиваются автомобили в этом регионе. Для обеспечения надежности автомобилей компания модернизировала трансмиссию, мостов и других узлов этой партии автомобилей, а для повышения комфорта дальних поездок автомобили были дооснащены инверторами 220 В и USB-портами на спинках сидений, а также телевизором высокой четкости, комнатой отдыха водителя, туалетами и так далее", - сказал Фань Яцзюнь, что это типичный случай того, как качество и сервис Юйтун завоевали доверие узбекского рынка и пассажиров.
Однако в нынешних условиях серьезных глобальных климатических проблем переход на новые энергетические транспортные средства является реальной проблемой для каждого автопроизводителя.
В этой связи Сящ Вэйтао заявил, что Юйтун будет продолжать предоставлять высококачественные продукты и услуги, и продолжать развивать узбекский рынок с точки зрения "качества и экологичности". В будущем Юйтун будет адаптировать свои автобусы, работающие на природном газе и новом источнике энергии для узбекского рынка, уделяя особое внимание безопасности, энергосбережению и защите окружающей среды новой продукции, а также создавая глубокую сеть продаж и более полную систему послепродажного обслуживания на узбекском рынке.
Сообщается, что корпорация Юйтун (Юйтун) является крупной группой коммерческих автомобилей, в основном занимающейся легковыми и грузовыми автомобилями, с головным офисом в Чжэнчжоу, провинция Хэнань, и является крупнейшей в мире компанией по производству легковых автомобилей и коммерческих автомобилей на новой энергии. В 2021 году доля компании на внутреннем рынке больших и средних автобусов достигла 38,2%, а продукция продается партиями более чем в 40 стран и регионов мира, с совокупным экспортом более 80 000 автомобилей.
Партнерский материал
Комментарии отсутствуют