Как сообщил генеральный директор совместного предприятия по производству автомобильных двигателей General Motors Powertrain Uzbekistan Юрген Спендел в ходе пресс-конференции в Ташкенте, сегодня GM разрабатывает специальную экспортную программу для моторов, производимых на заводе в Ташкенте.
По словам представителя GM, прежде всего, данные моторы планируется экспортировать в Китай, Корею, Японию и Индию. Это связано с тем, что они очень экономичны, а автомобильная промышленность этих стран пока использует более «затратные» моторы, которые придется менять.
Кроме того, Юрген Спендел отметил, что сегодня General Motors Powertrain Uzbekistan ведет переговоры с АК «Узавтосаноат» и рядом поставщиков по вопросам развития локализации производства. Сегодня процент локализации производства моторов не очень большой. В частности, GM использует кабельную продукцию и специальные контейнеры для перевозки моторов отечественного производства.
Напомним, что новый завод расположен на территории в 40 гектар и является первым подобным производством в Узбекистане. Планируется, что он будет ежегодно выпускать более 225 тысяч новых экономичных двигателей Ecotec 1.2L и 1.5L для использования в небольших легковых автомобилях GM, продающихся по всему миру. Двигатели, произведенные в этом месяце, будут устанавливаться в Chevrolet Spark, который на 94% продается на внутреннем рынке Узбекистана, а также экспортируется в Россию и другие страны СНГ.
На заводе используются самые продвинутые производственные процессы и технологии американской компании. Это один из немногих заводов GM, где объединены сборочное и литейное производство, способное выпускать головки цилиндров, блоки цилиндров и коленвалы.
По словам представителя GM, прежде всего, данные моторы планируется экспортировать в Китай, Корею, Японию и Индию. Это связано с тем, что они очень экономичны, а автомобильная промышленность этих стран пока использует более «затратные» моторы, которые придется менять.
Кроме того, Юрген Спендел отметил, что сегодня General Motors Powertrain Uzbekistan ведет переговоры с АК «Узавтосаноат» и рядом поставщиков по вопросам развития локализации производства. Сегодня процент локализации производства моторов не очень большой. В частности, GM использует кабельную продукцию и специальные контейнеры для перевозки моторов отечественного производства.
Напомним, что новый завод расположен на территории в 40 гектар и является первым подобным производством в Узбекистане. Планируется, что он будет ежегодно выпускать более 225 тысяч новых экономичных двигателей Ecotec 1.2L и 1.5L для использования в небольших легковых автомобилях GM, продающихся по всему миру. Двигатели, произведенные в этом месяце, будут устанавливаться в Chevrolet Spark, который на 94% продается на внутреннем рынке Узбекистана, а также экспортируется в Россию и другие страны СНГ.
На заводе используются самые продвинутые производственные процессы и технологии американской компании. Это один из немногих заводов GM, где объединены сборочное и литейное производство, способное выпускать головки цилиндров, блоки цилиндров и коленвалы.
На новом заводе, где будут работать до 1200 человек, установлено специализированное компьютерное оборудование, дающее возможность обеспечить точность и высокое качество сборки, а также гибкость для переключения между производством разных вариантов двигателей в соответствии с изменением спроса на рынке.
На предприятии также использованы передовые природоохранные принципы, включая самые современные технологии очистки сточных вод в Узбекистане. Вода, используемая в производственных процессах, после выхода с завода, так же чиста, как и питьевая вода.
Завод GM в Узбекистане стал следующим звеном после заводов в Китае и Корее, которые выпускают новые двигатели Ecotec 1,2 и 1,5 л. В них используется чугунный блок и алюминиевая головка, с двумя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр. Они двигателя соответствуют экологическому стандарту Евро-5.
Комментарии отсутствуют