Проект будет реализован в рамках Программы модернизации, технического и технологического перевооружения производства АГМК на 2009-2015 годы.
Осуществление модернизации стоимостью около 23,5 млн. долларов позволит увеличить производительность карьера до 5 млн. тонн руды в год. При этом значительная часть средств (более 21 млн. долларов) будет затрачена на покупку бульдозерной техники и горно-транспортного оборудования.
Так в 2010-2012 годах комбинат приобретет буровой станок СБШ-250 МНА 32 Воронежского завода горного оборудования, экскаватор марки ЭКГ-5А машиностроительной корпорации «Уралмаш», два тяговых агрегата ПЭ2М и пятьдесят вагоносамосвалов 2ВС-105 грузоподъемностью 105 тонн, четыре бульдозера Т-20.01, один ДЭТ-250, два экскаватора САТ-318, автогрейдер ДЗ-98.
Проектная мощность карьера Сары-Чеку, на которую комбинат планирует выйти до конца текущего года, составит 2 млн. тонн руды, в 2011 году – 2,5 млн. тонн, в 2012 году – 3 млн. тонн, в 2013 году – 4 млн. тонн, в 2014 году – 4,8 млн. тонн, и, наконец, в 2015 году – 5 млн. тонн.
Кроме того, увеличится содержание металлов в руде: меди – с 0,365% до 0,45%, молибдена – с 0,0034% до 0,0035%. Планируются объемы вскрышных работ: в этом году – 4000 кубометров, в 2011 году – 3000 кубометров, в 2012 году – 2500 кубометров, в 2013-2015 годах – по 2000 кубометров. Также увеличится выпуск драгоценных металлов.
Для обеспечения запланированных объемов перевозки руды со станции Саукбулак (карьер Сары-Чеку) до свинцово-цинковой обогатительной фабрики будет осуществлена реконструкция железнодорожного пути протяженностью 8,245 километра. Здесь планируется замена деревянных шпал на железобетонные с рельсами.
Отметим, что строительство новых инженерных коммуникаций, таких как внутрикарьерные автодороги, трубопроводы для отвода карьерных вод, внешние автодороги, линии электропередач и подстанции, не потребуется.
Говоря подробнее о карьере Сары-Чеку, отметим, что он был введен в эксплуатацию в 1974 году. Ежегодно на карьере велась добыча руды менее 2 млн. тонн.
Напомним, что в прошлом году АГМК начал реконструкцию медно-обогатительного комплекса, которая рассчитана до 2013 года, стоимостью 181,2 млн. долларов. В рамках модернизации комплекса комбинат осуществит реконструкцию отделений дробления и измельчения медно-обогатительной фабрики стоимостью 163 млн. долларов. В ходе модернизации мощность фабрики увеличится с 29,1 млн. тонн до 35 млн. тонн переработки руды в год.
На сегодняшний день АГМК является единственным производителем меди в Узбекистане. Предприятие выпускает рафинированную медь (катоды), цинк металлический, свинцовый концентрат и другую продукцию. На долю комбината приходится порядка 90% производства серебра и 20% золота.
Осуществление модернизации стоимостью около 23,5 млн. долларов позволит увеличить производительность карьера до 5 млн. тонн руды в год. При этом значительная часть средств (более 21 млн. долларов) будет затрачена на покупку бульдозерной техники и горно-транспортного оборудования.
Так в 2010-2012 годах комбинат приобретет буровой станок СБШ-250 МНА 32 Воронежского завода горного оборудования, экскаватор марки ЭКГ-5А машиностроительной корпорации «Уралмаш», два тяговых агрегата ПЭ2М и пятьдесят вагоносамосвалов 2ВС-105 грузоподъемностью 105 тонн, четыре бульдозера Т-20.01, один ДЭТ-250, два экскаватора САТ-318, автогрейдер ДЗ-98.
Проектная мощность карьера Сары-Чеку, на которую комбинат планирует выйти до конца текущего года, составит 2 млн. тонн руды, в 2011 году – 2,5 млн. тонн, в 2012 году – 3 млн. тонн, в 2013 году – 4 млн. тонн, в 2014 году – 4,8 млн. тонн, и, наконец, в 2015 году – 5 млн. тонн.
Кроме того, увеличится содержание металлов в руде: меди – с 0,365% до 0,45%, молибдена – с 0,0034% до 0,0035%. Планируются объемы вскрышных работ: в этом году – 4000 кубометров, в 2011 году – 3000 кубометров, в 2012 году – 2500 кубометров, в 2013-2015 годах – по 2000 кубометров. Также увеличится выпуск драгоценных металлов.
Для обеспечения запланированных объемов перевозки руды со станции Саукбулак (карьер Сары-Чеку) до свинцово-цинковой обогатительной фабрики будет осуществлена реконструкция железнодорожного пути протяженностью 8,245 километра. Здесь планируется замена деревянных шпал на железобетонные с рельсами.
Отметим, что строительство новых инженерных коммуникаций, таких как внутрикарьерные автодороги, трубопроводы для отвода карьерных вод, внешние автодороги, линии электропередач и подстанции, не потребуется.
Говоря подробнее о карьере Сары-Чеку, отметим, что он был введен в эксплуатацию в 1974 году. Ежегодно на карьере велась добыча руды менее 2 млн. тонн.
Напомним, что в прошлом году АГМК начал реконструкцию медно-обогатительного комплекса, которая рассчитана до 2013 года, стоимостью 181,2 млн. долларов. В рамках модернизации комплекса комбинат осуществит реконструкцию отделений дробления и измельчения медно-обогатительной фабрики стоимостью 163 млн. долларов. В ходе модернизации мощность фабрики увеличится с 29,1 млн. тонн до 35 млн. тонн переработки руды в год.
На сегодняшний день АГМК является единственным производителем меди в Узбекистане. Предприятие выпускает рафинированную медь (катоды), цинк металлический, свинцовый концентрат и другую продукцию. На долю комбината приходится порядка 90% производства серебра и 20% золота.
Комментарии отсутствуют