Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В Узбекистане кардинально пересмотрят подходы к автомобилестроению. Глава государства утвердил масштабную программу развития отрасли, которая предусматривает не только резкое увеличение выпуска машин, но и запуск новых производств, углубление локализации, а также развитие собственной инженерной базы. Ключевая цель масштабной стратегии — довести показатели производства до 1 миллиона автомобилей в год и обеспечить сопоставимый уровень занятости в секторе.
Сегодня в республике уже функционируют 5 автозаводов, успешно наладивших сотрудничество с ведущими международными брендами, среди которых Chevrolet, BYD, KIA, JAC и Hyundai. Более того, уже в 2026 году ожидается официальный запуск производственных мощностей таких гигантов, как Volkswagen и Foton. Отдельный акцент в программе сделан на проекте Volkswagen: на первом этапе планируется организовать крупноузловую сборку в Ташкенте, после чего производство перейдет на полный цикл в СЭЗ "Ангрен" с последующим ростом локализации и выходом на экспортные рынки.
Отечественный авторынок за последнее время также заметно изменился — расширился доступный модельный ряд и полностью исчез многолетний дефицит. Важным драйвером продаж стали финансовые инструменты: в систему автокредитования сегодня вовлечены 20 банков страны, благодаря чему порядка 95 % всех автомобилей сейчас реализуются в рассрочку или через кредитные программы.
Параллельно с ростом объемов выпуска активно развивается промышленная кооперация. На текущий момент более 300 отечественных предприятий поставляют комплектующие для линейки Chevrolet, и около 40 заводов обеспечивают компонентами производство KIA и BYD. Это формирует устойчивую внутреннюю цепочку поставок. Особое внимание уделяется кадрам: в отрасли уже заняты свыше 10 тысяч молодых специалистов, работающих на базе современных технологий.
В условиях глобальных вызовов перед "Узавтосаноат" поставлена стратегическая задача — обеспечить полную технологическую независимость автомобильной промышленности, активно развивать инновации и создать конкурентоспособный национальный автомобильный продукт. Для этого планируется серьезно усилить научно-исследовательскую базу и продолжить развитие национальных инженерных школ, которые уже успешно функционируют в Андижане и Джизаке.
Дополнительно обозначены жесткие задачи по рынку автокомплектующих. Речь идет об увеличении доли локального производства, совершенствовании систем сертификации и создании современных испытательных лабораторий. Сообщается, что до конца 2026 года будет разработана отдельная долгосрочная стратегия развития этого сегмента, к созданию которой привлекут ведущих международных консультантов. Автомобильная промышленность официально утверждена как стратегическая отрасль страны, где главными векторами станут усиление здоровой конкуренции, тотальная локализация и формирование сильной национальной инженерной школы.
Напомним, сегодня, 19 мая, в столице введен в эксплуатацию завод JAC Motors Toshkent. Проект стоимостью 135 миллионов долларов предусматривает выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, гибридных и электрических моделей, а также создание тысяч рабочих мест.
Комментарии отсутствуют