Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Центральный банк Узбекистана в свежем докладе по денежно-кредитной политике за первый квартал 2025 года представил обзор состояния автомобильного рынка страны. В документе объясняются причины резкого падения импорта автомобилей, особенно электромобилей, передает корреспондент Podrobno.uz.
Согласно отчету, в начале 2025 года объемы ввоза легковых машин в страну сократились в 3,26 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 6794 единиц. Стоимость импорта упала в 4,24 раза, составив 115 миллионов долларов. Особенно заметно снизились поставки гибридных авто – почти в 24 раза, электромобилей – в 1,94 раза, машин с ДВС – в 3,56 раза.
Как пояснили в ЦБ, причиной стали ужесточение регулирования ввоза, а также снижение покупательской способности населения. Кроме того, на динамику мог повлиять сезонный спад активности на авторынке.
Регулятор отметил, что в предыдущие годы рост импорта был связан с отложенным спросом, снижением цен на электромобили и дефицитом топлива, что повышало интерес к экологичным транспортным средствам. Однако в начале 2025 года эти факторы перестали оказывать прежнее влияние, что и привело к изменению общей тенденции.
На фоне сокращения импорта просела и активность на вторичном рынке – в 2024 году объем сделок снизился на 32,9%, до 810 тысяч машин. Наибольшее количество объявлений по-прежнему приходится на Ташкент и Ташкентскую область.
Крупнейшим поставщиком автомобилей в Узбекистан остается Китай – более 75% от общего объема. За ним следуют Южная Корея, Индия, Япония и США.
Напомним, что с 1 мая 2025 года в Узбекистане повысили ставки утилизационного сбора для ввозимых электромобилей. В Министерстве инвестиций, промышленности и торговли отметили, что введение этой нетарифной меры направлено, в том числе, на поддержку отечественного автопрома. Ранее эксперты предупреждали, что такое решение приведет к сокращению объемов импорта электромобилей.
Комментарии отсутствуют