Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В начале сентября пассажира рейса Алматы — Актау сняли с борта прямо перед вылетом из-за фразы о якобы находящейся в его сумке бомбе. Никаких взрывных устройств при досмотре не обнаружили, однако неосторожное высказывание обернулось задержкой рейса, повторной проверкой пассажиров и вмешательством транспортной полиции.
Что произойдет с пассажиром, который решит пошутить о бомбе в Узбекистане, какую ответственность он понесет и придется ли ему возмещать многомиллионные убытки из-за задержки рейса — разбирался корреспондент Podrobno.uz.
В небе юмору не место
В гражданской авиации угрозу оценивают не по тому, оказался ли у пассажира в итоге опасный предмет. Любое высказывание или действие, которое может быть воспринято как угроза безопасности, требует проверки. Именно поэтому даже фраза, сказанная в шутку, может привести к задержке рейса и дополнительным проверкам. Для сотрудников аэропорта намерения пассажира становятся понятны только после того, как потенциальная угроза исключена.
В Uzbekistan Airways подчеркнули, что в подобных случаях на первом месте остается безопасность:
"Любое высказывание или действие пассажира, которое потенциально может быть расценено как угроза безопасности, не может быть оставлено без внимания, даже если впоследствии выяснится, что это была шутка и реальной угрозы не существовало".
Но для пассажира, который решил пошутить о бомбе, только проверкой дело может не закончиться. Если из-за слов пассажира рейс задерживают и запускают экстренные проверки, все возникающие расходы ложатся именно на виновника. Как сообщили Podrobno.uz в Uzbekistan Airways, перевозчик имеет полное право предъявить "шутнику" регрессный иск и через суд взыскать всю сумму понесенного ущерба, если затраты документально подтверждены.
Откуда взялась такая система безопасности
Столь жесткая реакция появилась не случайно. Современные правила авиационной безопасности формировались после крупных инцидентов, заставивших государства пересматривать подходы к контролю пассажиров и багажа. Одним из главных переломных моментов стали теракты 11 сентября 2001 года в США, в результате которых погибли почти три тысячи человек.
До этого система безопасности уже включала досмотр пассажиров и багажа, металлодетекторы и рентгеновские установки. Однако после терактов расследования выявили ряд серьезных уязвимостей, а требования к контролю в аэропортах и на борту были значительно ужесточены.
Сегодня безопасность строится по принципу нескольких уровней защиты. Проверяются пассажиры и багаж, контролируется доступ в различные зоны аэропорта, а экипаж обязан реагировать на потенциальную угрозу непосредственно на борту.
Что грозит за такую "шутку" в Узбекистане
В Узбекистане за нарушение правил поведения на воздушном судне предусмотрена административная ответственность. В Uzbekistan Airways сослались на статью 117 Кодекса об административной ответственности — "Нарушение правил поведения на воздушном судне".
При этом сами правила поведения пассажиров закреплены в статье 92-1 Воздушного кодекса. Пассажир обязан выполнять распоряжения командира воздушного судна и членов экипажа, связанные с обеспечением безопасности полета, людей и имущества.
Однако ответственность за действия на борту не ограничивается одной административной статьей. Как пояснили в авиакомпании, в зависимости от характера и последствий произошедшего она может быть административной, а в предусмотренных законом случаях — уголовной.
Если в произошедшем усматриваются признаки другого правонарушения или преступления либо возникает угроза воздушному судну или людям, окончательную правовую квалификацию дают компетентные государственные органы с учетом конкретных обстоятельств.
Помимо уже упомянутого возмещения расходов авиакомпании, пассажир может лишиться возможности продолжить полет.
В Uzbekistan Airports добавили, что последствия подобных инцидентов могут затронуть не только самого нарушителя, но и всех пассажиров рейса.
"Масштаб дальнейших действий зависит от результатов оценки угрозы. В случае, если пассажир уже на борту самолета, как это было в Алматы, проверяются не только сам виновник, его ручная кладь и багаж, но и, как правило, дополнительную проверку проходят все пассажиры. Полностью досматривается весь борт и багаж остальных пассажиров. То есть это задержка рейса на все время полета. Таковы инструкции. Поэтому в такой "шутливой" ситуации в итоге страдает не только сам шутник, но и все остальные пассажиры", – прокомментировали в Uzbekistan Airports.
Черный список слов на борту
И главный вопрос, ради которого многие и открывают подобные статьи: какие слова могут создать пассажиру проблемы?
Как сообщили в Uzbekistan Airports, формального списка слов, за произнесение которых пассажира автоматически накажут, в Узбекистане нет. Поэтому нельзя составить перечень вроде "сказал это слово — получил наказание": значение имеют смысл высказывания и конкретные обстоятельства.
При этом в международной практике встречаются и конкретные рекомендации. Например, турецкая авиакомпания Pegasus Airlines прямо советует пассажирам международных рейсов не употреблять слова "террорист", "бомба", "ракета" и "оружие". Авиакомпания объясняет это тем, что подобные слова могут вызвать панику среди пассажиров и экипажа, и отдельно отмечает: набор чувствительных выражений может различаться в зависимости от страны.
Ко всему этому, Uzbekistan Airports отметили, что сотрудник аэропорта не может самостоятельно решить, что пассажир "просто пошутил", и оставить такую фразу без внимания. Если человек говорит о бомбе, взрывчатке, оружии, готовящемся взрыве, теракте или захвате самолета, сотрудники обязаны исходить из того, что потенциальная угроза может быть реальной, пока не доказано обратное.
Иными словами, проблемы может создать не конкретное "запрещенное слово", а высказывание, которое в конкретной ситуации можно понять как угрозу. Уже после этого специалисты и правоохранительные органы оценивают обстоятельства произошедшего и решают, есть ли основания для дальнейших действий.
"Поэтому лучший совет пассажирам очень простой: не шутить на темы, связанные с бомбами, оружием, взрывами и террористическими угрозами. Ни на регистрации, ни на досмотре, ни в самолете", – подчеркнули в Uzbekistan Airports.
Комментарии отсутствуют