Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. С 1 февраля владельцы автомобилей в Узбекистане столкнулись с новой правовой реальностью: использование и перерегистрация транспортных средств, с года выпуска которых прошло 50 и более лет, теперь полностью запрещены. По закону такие машины подлежат обязательному снятию с государственного учета, что фактически превращает их из движимого имущества в недвижимую собственность.
Это решение вызвало волну недоумения и вопросов в обществе: граждане опасаются, что их автомобили в одночасье станут бесполезной грудой металла без какой-либо компенсации. На этом фоне власти анонсировали масштабную государственную программу утилизации, которая должна стать ответом на возникшее социальное напряжение.
Согласно планам, уже в июне начнут открываться специализированные пункты приема, а к сентябрю в стране будет развернута полноценная национальная сеть по переработке выработавшей ресурс техники. Программа призвана предложить владельцам "запрещенных" машин финансовые стимулы.
В качестве компенсационных мер правительство внедряет систему скидок на покупку новых отечественных автомобилей, налоговые преференции и льготное кредитование. В частности, предусмотрено покрытие части процентной ставки по автокредиту для тех, кто решит сдать старую технику и приобрести более экологичную модель. Финансовым фундаментом для этих выплат станут утилизационные сборы, которые уже действуют для ввозимых транспортных средств (например, от 49,4 до 86,5 миллиона сумов за электромобили).
Помимо автопарка старше 50 лет, под программу попадают машины, служащие более 20–25 лет и не соответствующие современным экологическим стандартам. Хотя для них запрет пока не является абсолютным, условия эксплуатации будут планомерно подталкивать владельцев к обновлению транспорта.
Параллельно под строгий контроль попадает утилизация бытовой электроники и солнечных панелей, для которых создадут отдельные логистические цепочки и центры сбора.
Комментарии отсутствуют