Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией по развитию транспортной инфраструктуры. В начале встречи рассмотрели проект строительства альтернативной автомобильной дороги Ташкент – Самарканд.
Как сообщила пресс-служба президента, протяженность новой трассы составит 282 километра. Она соединит Ташкентскую, Сырдарьинскую, Джизакскую и Самаркандскую области. Дорога получит статус I-а категории с цементобетонным покрытием и тремя полосами в каждом направлении. Расчетная скорость — 150 километров в час. В рамках проекта построят 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 мост и 16 путепроводов. Мирзиёев поручил ускорить переговоры с инвесторами и приступить к работам.
В сфере гражданской авиации реконструируют семь международных аэропортов в регионах. Новые аэропорты построили в Муйнаке, Коканде, Заамине, Шахрисабзе, Сариасийском и Сохском районах. Их общее количество достигло 18. Навоийский аэропорт получил право самостоятельно вести переговоры и заключать контракты с авиакомпаниями. К 2030 году количество рейсов планируют увеличить в 2,3 раза — до семи тысяч в год. На территории аэропорта создадут свободную экономическую зону "порто-франко".
Также рассмотрели проект нового международного аэропорта "Новый Ташкент". Он будет рассчитан на 20 миллионов пассажиров в год. Площадь терминала составит 208,4 тысячи квадратных метров. Построят 169 стоянок для самолетов и две взлетно-посадочные полосы длиной по четыре километра.
Обсудили и вопрос обеспечения авиационным топливом. Суммарная емкость топливозаправочных комплексов в аэропортах — 49 тысяч тонн. К 2030 году объемы производства авиакеросина планируют довести до 600 тысяч тонн в год, а мощности хранения — до 80 тысяч тонн. Новые хранилища построят в Навои, Андижане, Бухаре, Ургенче и Новом Ташкенте. Президент подчеркнул, что главными критериями должны стать экономическая эффективность, качество строительства, безопасность и удобство для населения.
Также в этот день президент ознакомился с рядом инициатив, направленных на снижение налоговой нагрузки, упрощение администрирования и стимулирование предпринимателей к росту без ухода в "тень".
Как сообщила пресс-служба президента, протяженность новой трассы составит 282 километра. Она соединит Ташкентскую, Сырдарьинскую, Джизакскую и Самаркандскую области. Дорога получит статус I-а категории с цементобетонным покрытием и тремя полосами в каждом направлении. Расчетная скорость — 150 километров в час. В рамках проекта построят 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 мост и 16 путепроводов. Мирзиёев поручил ускорить переговоры с инвесторами и приступить к работам.
В сфере гражданской авиации реконструируют семь международных аэропортов в регионах. Новые аэропорты построили в Муйнаке, Коканде, Заамине, Шахрисабзе, Сариасийском и Сохском районах. Их общее количество достигло 18. Навоийский аэропорт получил право самостоятельно вести переговоры и заключать контракты с авиакомпаниями. К 2030 году количество рейсов планируют увеличить в 2,3 раза — до семи тысяч в год. На территории аэропорта создадут свободную экономическую зону "порто-франко".
Также рассмотрели проект нового международного аэропорта "Новый Ташкент". Он будет рассчитан на 20 миллионов пассажиров в год. Площадь терминала составит 208,4 тысячи квадратных метров. Построят 169 стоянок для самолетов и две взлетно-посадочные полосы длиной по четыре километра.
Обсудили и вопрос обеспечения авиационным топливом. Суммарная емкость топливозаправочных комплексов в аэропортах — 49 тысяч тонн. К 2030 году объемы производства авиакеросина планируют довести до 600 тысяч тонн в год, а мощности хранения — до 80 тысяч тонн. Новые хранилища построят в Навои, Андижане, Бухаре, Ургенче и Новом Ташкенте. Президент подчеркнул, что главными критериями должны стать экономическая эффективность, качество строительства, безопасность и удобство для населения.
Также в этот день президент ознакомился с рядом инициатив, направленных на снижение налоговой нагрузки, упрощение администрирования и стимулирование предпринимателей к росту без ухода в "тень".
Комментарии отсутствуют