Закупка 10 российских составов для ташкентского метро обойдется в 63 миллиона евро

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Закупка 10 российских составов для ташкентского метро обойдется в 63 миллиона евро. Из этой суммы примерно 50 миллионов евро уйдет на покупку самих вагонов, а оставшаяся часть – сопутствующие расходы (конвертация валюты, страхование, таможенные платежи), сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на постановление правительства.

Каждый состав будет состоять из четырех вагонов. Они позволяют экономить до 35% электроэнергии, а применение асинхронного тягового привода третьего поколения сокращает расходы на эксплуатацию до 40%.

Большую часть средств на покупку новых составов выделит российская сторона: 30,5 миллиона евро – кредит Государственной корпорации развития России "ВЭБ.РФ", и еще 24,5 миллиона евро – кредит "Росэксимбанка". Оставшиеся 8,7 миллиона евро выделят из госбюджета Узбекистана.

По данным технико-экономического обоснования проекта, 10 составов позволят перевозить 95,6 миллиона пассажиров в год.

Новые составы оборудованы сквозным проходом для беспрепятственного передвижения пассажиров по составу, двухстворчатыми дверьми шириной 1,4 метра с наружной световой сигнализацией открытого и закрытого состояния.

В головных вагонах предусмотрены места для инвалидных колясок. Каждый пассажирский салон оснащен сенсорными информационными мониторами с интерактивными возможностями поиска станции назначения, прокладки маршрута, расчета времени поездки.

Пассажирские салоны и кабины машиниста также оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования и обеззараживания воздуха. Срок службы вагонов метро – 30 лет. Лобовое стекло кабины машиниста будет оборудовано регулируемым ручным солнцезащитным экраном с учетом особенностей Ташкентского метрополитена – часть линий метро Ташкента проходят на поверхности земли.

Ранее генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина заявляла, что первые пять российских составов ташкентский метрополитен получит до конца лета 2021 года. В ТЭО проекта говориться, что все поставки поездов должны завершиться к декабрю этого года.