Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Глава одного из крупнейших монополистов в стране компании UzAuto Motors Бо Андерссон заявил, что в Узбекистане бизнес строится на основе конкурентоспособности и прозрачности, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
"На сегодняшний день здесь [в Узбекистане] бизнес строится на основе конкурентоспособности и прозрачности. Я люблю соревноваться и здесь все дело в конкуренции со стороны наших потребителей, потому что они хотят более качественную продукцию и более низкие цены. Мы будем и далее стараться обеспечить конкурентоспособную среду", – отметил он в интервью телеканалу "Узбекистан 24".
Здесь хочется добавить – снизьте таможенные пошлины на ввозимые авто, тогда и посмотрим, какая будет конкуренция. А пока очереди на Lacetti превышают 13 тысяч, Nexia – 1,4 тысячи, Cobalt – 5,2 тысячи, Spark – 1,7 тысячи.
Что касается прозрачности, то напомним, что информация о льготах UzAuto Motors при импорте автомобилей и утилизационном сборе является конфиденциальной. Спрашивается, почему эта информация секретна и где тут прозрачность?
Комментарии отсутствуют