Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Комиссия городского Кенгаша признала наличие системных проблем в работе общественного транспорта и утвердила масштабную программу его модернизации.
Сегодня в Ташкенте действуют 169 автобусных маршрутов и почти две тысячи автобусов, которые ежедневно перевозят до 1,4 миллиона пассажиров. Но в часы пик ожидание транспорта растягивается до 40 минут. Автобусы застревают в пробках: выделенные полосы занимают лишь 18,5 % магистралей. В результате общественный транспорт движется в общем потоке и выбивается из графика.
Состояние остановок также вызывает вопросы: из 2871 точки 753 не имеют базовых конструкций, еще 836 не оборудованы навесами и табло. Это особенно неудобно для пожилых и маломобильных пассажиров.
Кроме того, системы мониторинга не обеспечивают эффективного управления транспортом в режиме реального времени. Это затрудняет контроль интервалов движения, выявление задержек и оперативное реагирование на сбои.
При этом доля общественного транспорта в общем объеме перевозок составляет всего 35 %, что приводит к росту использования личных автомобилей и усилению пробок.
Чтобы исправить ситуацию, власти планируют закупить 240 автобусов, открыть 16 новых маршрутов и увеличить количество ежедневных рейсов еще на две тысячи. В столице появится 16,2 километра линий BRT и еще 56 километров выделенных автобусных полос. Для контроля за их использованием установят более 600 камер.
Отдельное направление — модернизация остановок: реконструируют 1116 существующих и построят 70 новых с необходимой инфраструктурой.
Важной частью реформ станет внедрение интеллектуальной транспортной системы. Движение будут регулировать 545 "умных" светофоров, которые позволят управлять транспортными потоками в режиме реального времени.
Также планируются оптимизация графиков движения, анализ аварийно-опасных участков и их улучшение, и популяризация общественного транспорта среди жителей.
Напомним, в строящемся "Новом Ташкенте" появится уникальная станция метро с многоуровневым автопаркингом, что позволит создать единое пространство для удобной пересадки с личного транспорта на общественный.
Комментарии отсутствуют