Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В грузовом терминале международного аэропорта Ташкента начали расширять складскую инфраструктуру после майских ливней, когда часть грузов временно находилась под открытым небом. На территории строят дополнительные крытые навесы, а также усиливают меры безопасности и увеличивают штат сотрудников. Об этом корреспонденту Podrobno.uz рассказал руководитель департамента грузовых перевозок международного аэропорта "Ташкент" Умид Хамраев.
Как пояснил Хамраев, необходимость дальнейшего расширения терминала обусловлена сразу несколькими факторами. Решение о строительстве новых навесов приняли как из-за роста объемов грузоперевозок, так и после аномальных дождей в мае, которые показали, что терминалу необходимо увеличить площади для защищенного хранения грузов.
"Сейчас мы строим дополнительные навесы. Уже прорабатывается и следующий этап — площадь нового крытого склада превысит 8 тысяч квадратных метров", — сообщил Хамраев.
Расширяются не только складские площади, но и возможности для хранения различных категорий грузов. Сейчас в терминале работают пять холодильных камер с разными температурными режимами — минус 8, минус 15 и плюс 25 градусов, еще одна находится в резерве на случай дальнейшего роста грузопотока.
Особое внимание уделяется пожарной безопасности. На территории терминала оборудован резервуар с водой, подключенный к системе гидрантов, а круглосуточно дежурит пожарная машина. По словам Хамраева, с момента открытия терминала возгораний здесь не происходило.
Из-за увеличения объемов обработки грузов терминал также расширил штат сотрудников склада, в том числе грузчиков.
По словам руководителя департамента, аналогичный подход планируется применить и при развитии грузовой инфраструктуры строящегося аэропорта "Новый Ташкент". На первом этапе его терминал сможет обрабатывать до 200 тысяч тонн грузов в год, а в дальнейшем на территории аэропорта планируется строительство дополнительных грузовых комплексов.
Ранее сообщалось, что для грузов из Китая через Ташкент запустили новую наземно-воздушную схему доставки.
Комментарии отсутствуют