Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Президент Шавкат Мирзиёев дал старт строительству новой платной магистрали Ташкент – Самарканд. Глава государства назвал проект очередным историческим этапом в развитии транспортной инфраструктуры страны, который должен сократить время в пути между двумя крупнейшими городами вдвое, повысить транзитный потенциал Узбекистана и стать драйвером экономического роста.
Стоимость новой шестиполосной автомагистрали составит около 2,2 миллиарда долларов, а ее протяженность — 282 километра. В рамках проекта планируется построить 92 моста, 28 путепроводов и 60 тоннельных переходов. Дорогу покроют монолитным бетонным покрытием, рассчитанным на интенсивное движение тяжелого транспорта. На прямых участках автомобили смогут развивать скорость до 150 километров в час, а современные системы безопасности и цифровые технологии, как ожидается, позволят значительно снизить количество ДТП.
После ввода магистрали в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится с пяти до двух с половиной часов. Дорога сможет пропускать от 60 до 80 тысяч автомобилей в сутки, а стоимость грузоперевозок, по расчетам, снизится на 20–24 %.
Президент подчеркнул, что проект станет мощным стимулом для развития экономики регионов. По оценке Всемирного банка, каждый доллар, вложенный в подобные инфраструктурные проекты, способен принести экономике до пяти долларов отдачи.
Ожидается, что новая магистраль увеличит валовой региональный продукт Ташкента, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей примерно на 3 %. Для 13 районов, где проживают более 2 миллионов человек и через которые пройдет дорога, проект создаст тысячи новых рабочих мест и дополнительные источники доходов.
Вдоль трассы планируется построить логистические центры, складские комплексы, промышленные и агропромышленные предприятия, объекты торговли, сервиса, гостиницы и туристическую инфраструктуру. Кроме того, широкое использование услуг местных компаний и отечественных строительных материалов позволит создать новые производственные мощности и обеспечить бизнес крупными заказами.
Глава государства также отметил, что развитие транспортной инфраструктуры является одним из ключевых факторов экономического роста. По его словам, за последние годы экономика Узбекистана выросла втрое, а к 2030 году ее объем должен достичь 240 миллиардов долларов.
Сегодня через территорию республики проходят около 4 тысяч километров международных транзитных дорог, однако почти треть из них уже работает на пределе пропускной способности, а еще около четверти испытывает повышенную транспортную нагрузку.
Президент заявил, что после реализации проектов железных дорог Китай – Кыргызстан – Узбекистан и Трансафганской железной дороги республика станет важным звеном самого короткого сухопутного маршрута между Тихим океаном и Европой. Кроме того, страна получит прямой выход к портам Пакистана и рынкам Южной Азии с населением около двух миллиардов человек.
По оценкам главы государства, увеличение международного транзита на 15–20 миллионов тонн в год позволит ежегодно получать дополнительно 400–600 миллионов долларов, привлечь около 3 миллиардов долларов инвестиций в строительство логистических центров и терминалов, а также создать не менее 50 тысяч постоянных рабочих мест.
Мирзиёев также сообщил, что уже началось строительство автодороги Хива – Ургенч, завершается международный тендер по проекту трассы Ташкент – Андижан, а также подходит к концу проектирование новой дороги, которая свяжет Ташкент с Бостанлыком.
"Сегодня, в преддверии 35-летия независимости нашей родины, мы закладываем еще один прочный фундамент для будущего страны, ее экономической стабильности и благополучия народа", — заявил президент, после чего официально дал старт строительству новой автомагистрали.
Комментарии отсутствуют