Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В Узбекистан начались поставки современных российских маневровых тепловозов ТЭМ9. Первые машины прибудут уже в мае, а до конца года парк пополнится еще одним локомотивом. Новая техника сочетает высокую мощность, экономичность и интеллектуальные системы управления.
Машины предназначены для маневрово‑вывозных операций на подъездных путях промышленных предприятий.
ТЭМ9 оснащен дизель‑генератором ДГ‑882Л, созданным на базе двигателя 8ДМ‑21Л2 Уральского дизель‑моторного завода. Установка весом 14,3 тонны включает тяговый агрегат, системы охлаждения и смазки, а также интеллектуальную систему управления. Надежность подтверждена практикой — аналогичные агрегаты используются в более мощных тепловозах ТЭМ14, работающих на крупных промышленных проектах.
Экспортный контракт с Узбекистаном продолжает традицию поставок российских локомотивов за рубеж. Ранее тепловозы ТЭМ14 поставлялись в Казахстан, а магистральные 2ТЭ25КМ эксплуатируются в Монголии, Туркменистане и Узбекистане. Маневровые ТЭМ18ДМ работают не только в странах СНГ, но и в Восточной Европе, Африке и на Кубе.
Ожидается, что новые тепловозы усилят промышленную логистику Узбекистана и повысят эффективность работы предприятий, использующих железнодорожные подъездные пути.
Машины предназначены для маневрово‑вывозных операций на подъездных путях промышленных предприятий.
ТЭМ9 оснащен дизель‑генератором ДГ‑882Л, созданным на базе двигателя 8ДМ‑21Л2 Уральского дизель‑моторного завода. Установка весом 14,3 тонны включает тяговый агрегат, системы охлаждения и смазки, а также интеллектуальную систему управления. Надежность подтверждена практикой — аналогичные агрегаты используются в более мощных тепловозах ТЭМ14, работающих на крупных промышленных проектах.
Экспортный контракт с Узбекистаном продолжает традицию поставок российских локомотивов за рубеж. Ранее тепловозы ТЭМ14 поставлялись в Казахстан, а магистральные 2ТЭ25КМ эксплуатируются в Монголии, Туркменистане и Узбекистане. Маневровые ТЭМ18ДМ работают не только в странах СНГ, но и в Восточной Европе, Африке и на Кубе.
Ожидается, что новые тепловозы усилят промышленную логистику Узбекистана и повысят эффективность работы предприятий, использующих железнодорожные подъездные пути.
Комментарии отсутствуют