Узбекистан, Ташкент - АН Podrobno.uz. Заместитель председателя "Узавтосаноат" Азиз Шукуров прокомментировал резонансный вопрос по поводу высоких таможенных пошлин на ввозимые иностранные автомобили, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
По его словам, это тема – любимая для представителей "Узавтопрома" и только по ней можно будет устроить многочасовые дебаты.
"Мы в последнее время часто видим отчеты различных аналитических и исследовательских центров, которые предлагают те или иные объемы информации по тому, как в разных странах развивались экономики. Здесь в этом плане нужно понимать одно – страна хочет быть сырьевой или же развитой, так как эти понятия несовместимы", – заметил он
Если снизить пошлины, добавил Шукуров, то выиграют автогиганты – японцы, немцы, у которых масштабы производства с Узбекистаном просто несопоставимы.
"У нас 200-250 тысяч авто, а например у Volkswagen – 10 миллионов. У кого будет круче продукт, у кого будет себестоимость лучше? Глобализация и интеграция в мировую экономику – это нужные процессы, но по поводу пошлин на автомобили нужно быть очень осторожными, когда их снижать с точки зрения пользы для государства и народа", – сказал он.
Шукуров также добавил, что прошлый год был самый рентабельный в истории отечественного автопрома, а уровень рентабельности составил около 5%.
"В США компания Tesla в 2013 году объявила о строительстве своей гигафабрики. Когда Маск объявил, что он будет строить эту фабрику, развернулась настоящая борьба между шестью штатами. В итоге он выбрал штат Невада, сейчас он там ее почти достроил. Почему он выбрал Неваду? Потому, что этот штат предоставил Tesla налоговых льгот на сумму в 1,4 миллиарда долларов. А это США, которые лоббируют свободную торговлю, равноправие в бизнесе и так далее", – сказал он.
Поэтому, считает Шукуров, здесь нужно быть осторожным, необходимо защищать своих производителей.
"Если вы сейчас посмотрите, что в США происходит – эти тарифные войны. Это же все не просто так. Это защита своих интересов, своего бизнеса и предпринимателей", – подчеркнул он.
Представитель "Узавтосаноат" также добавил, что в этом году для предприятия одна из главных целей – достижение уровня производства в 250 тысяч авто.
"Это необходимый объем производства, который позволяет компании думать и наращивать уровень локализации, реализовывать инвестиционные проекты, получать прибыль", - заметил он.
Не пропусти ничего важного: больше новостей в Telegram-канале Podrobno.uz.
Ну да правильно! лучше сделать монополию на свой продукт, чем развивать промышленость и конкурировать с гигантамт. Лучше пусть у народа выбора не будет, зато мы не "сырьевые" а кто набивает карманы...
интересно послушать этого высокопоставленного дармоеда по поводу того, как так выходит, что малибу дособранный у нас после китая, стоил более 30 тысяч долларов, в то время как в сша, собранный у них же при равной конкуренции самим джиэм из американского, а не китайского металла, стоил 24 тысячи долларов в полной комплектации? откатами никто не подавился? при этом узавтопром не платит столько сколько платит джиэм в сша в казну
Это просто образец словоблудия! И Маска приплёл , и Фольксваген. Всех «убедил» и теперь можно перевернуться на другой бок и спать дальше. Да, у РУз есть свой автопром. И что с того? Грош цена такому автопрому, если он неконкурентоспособен. Эта отрасль, получается, сидит на шее у народа. 5% рентабельность при том, что стоят запретительные пошлины и над ценами на морально устаревшие авто смеются даже ишаки в поле. Протекционизм загоняет промышленность в глубокий кризис!